Huawei-ren AITO M9 65,750 USD-tan jarri zen martxan eta otsailaren 26rako bidalketa masiboa

Aito Huawei eta Seresen arteko baterako proiektu bat da. JV honetan, Seresek Aito ibilgailuak fabrikatzen ditu, eta Huawei pieza eta software hornitzaile nagusi gisa jokatzen du. Gainera, Txinako erraldoi teknologikoa Aito ibilgailuak saltzeaz arduratzen da. Txina osoko Huawei denda enblematikoetan eros daitezke. Aito modelo-lerroak gaur egun Txinako merkatuan sartu diren hiru modelo ditu, M5, M7 eta M9.

Aito M9 Huawei eta Seres-en SUV enblematiko bat da. 5.2 metroko goi mailako ibilgailua da, barruan sei eserleku dituena. EREV eta EV bertsioetan eskuragarri dago 469,800-569,800 yuan (65,750-79,750 USD) prezio tartearekin. M9-k BMW X7 eta Mercedes-Benz GLS bezalako marka tradizionaletako gasolina bidezko SUVak ditu helburu. Piztia honek Li Auto L9, Nio ES8 eta Hongqi E-HS9 ere izango ditu aurkari. Aito M9 lau moldaketa mailatan dago eskuragarri:

• M9 EREV gehienez: 469,800 RMB (65,750 USD)

• M9 EV Max: 509,800 RMB (71,350 USD)

• M9 EREV Ultra – 529,800 RMB (74,150 USD)

• M9 EV Ultra–569,800 RMB (79,750 USD)

Aito M9 26ko otsailaren 2024rako entrega masiboa hastea espero da. Seres-eko ordezkari batek adierazi du konpainiak Chongqing-en mundu mailan liderra den fabrika super adimenduna eraiki duela. Fabrika honek AR ikuspegia eta big data bezalako teknologia aurreratuak integratzen ditu bere fabrikazio-ekipo adimendunetan. Funtsezko prozesuak guztiz automatizatuta daude, eta ibilgailu berri bat produkzio-lerrotik 30 segundoz behin atera daiteke, mundu mailan eraginkorrena bihurtuz.